Sabia que dá para proteger seu carro das ondas de frio?

O clima, especialmente na região sudeste, sempre foi meio maluco. Em São Paulo, por exemplo, no mesmo dia é possível passar pelas 4 estações do ano.

O maior problema é quando há uma variação extrema de temperatura, como a que tem acontecido nos últimos dias. Do nada, ficou realmente frio.

E o carro sente esse impacto na hora.

O primeiro atingido é o motor. Se seu carro utilizar álcool como combustível, é enorme a chance de você ter trabalho na hora de dar a partida no motor. A primeira dica é meio óbvia, mas tem gente que esquece: o reservatório na frente do motor sempre precisa estar cheio de gasolina. Essa pequena reserva é o último recurso do carro se o álcool demorar a fazer o carro pegar, portanto é importante que você sempre verifique se esse tanquinho está abastecido.

Mas, em manhãs de frio extremo, abaixo dos 10 graus Celsius, nem essa forcinha da gasolinha pode ser o bastante.

Como escapar desse problema? Simples, se seu carro for flex. Abasteça o carro com uma mistura de 80% álcool, 20% gasolina. Não vai sair tão mais caro e o benefício é instantâneo: o carro pega muito mais fácil, mesmo em dias de frio glacial.

Os pneus também precisam de atenção no frio. O ar se expande e se contrai de acordo com a temperatura ambiente. Por isso é importante sempre calibrá-los. No friozão, caso o pneu tenha sido anteriormente calibrado quando fazia calor, o pneu acaba com uma pressão inferior que a ideal. Por isso, em dias mais frios, vale dar aquela calibrada extra logo após sair de casa. Assim o carro rodará muito mais macio, gastará menos combustível e o desgaste dos pneus será uniforme.

A última dica é sobre o sistema de ar condicionado. Por mais frio que esteja, você precisa fazer o sistema trabalhar por alguns minutos, pelo menos uma vez por semana. 10 minutos são suficientes para evitar o ressecamento das mangueiras e garantir que tudo funcione direito quando o calor chegar.